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螺杆压缩机维修故障(螺杆式压缩机常见故障)

作者:小宾 日期:2022-08-16 22:32 关键词:螺杆压缩机维修故障

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  一般大型中央空调使用的都是螺杆式压缩机,要定期保养,否则一旦损坏,维修费用会非常昂贵。那么螺杆式压缩机维修故障怎么办?让我们来看看!

  一、螺杆式压缩机维修故障

  当压缩机的吸入温度比蒸发温度高5-15℃时;排气温度不得超过150℃;曲轴箱油温不得超过70℃;吸入压力应与蒸发压力相对应;排气压力不得超过1.6MPa;0.12-0.3 MPa;高于吸油压力;冷凝器的出口温度比入口温度高2-5℃;曲轴箱油位和分油器回油正常;操作时无敲击声,身体各部位发热正常。如果冷凝压力不超过排气压力范围,压缩机正常运行。

  螺杆式压缩机常见的故障有压缩机偶尔停机或制冷量突然下降、冻结、脏堵、油堵、液锤、镀铜、燃烧、倒霜等。

  螺杆式压缩机的维护主要针对这些情况。脏堵是指制冷系统的制冷剂管路、阀门或滤网被污物堵塞,阻碍制冷剂流动的现象。会导致制冷剂流量、制冷量下降,甚至没有制冷效果。要修复这种现象,必须把堵塞的部件拆下来清洗干净,安装后再调试系统。
 

螺杆压缩机维修故障
 

  二、螺杆压缩机常见故障维修

  1.异常压缩比

  了解压缩机性能的人都熟悉压缩比。螺杆式机和活塞式机的区别在于,活塞式机只会压缩,而螺杆式机会压缩更多。那么压缩比大或小时会发生什么呢?

  压差过大或过大,证明系统完全偏离设计值。主要现象是排气温度过高,吸气压力过低,温度过高。如果排气压力和温度过高,造成的不良后果主要是系统中的润滑油容易结焦,不适宜形成油膜,转子得不到充分润滑,转子得不到有效的冷却和润滑,会堵塞导致电机损坏。

  吸入压力低和吸入压力高主要影响电机冷却和排气温度高。其效果基本等同于高排气温度和压力。太小的主要作用是湿冲程,大量液体回流到压缩机,会造成润滑油稀释,后果相当于排气温度高。

  2.压缩机过载

  螺杆被称为压缩机过载故障。这种保护一般是压缩机电流异常引起的。关键是电力系统布线问题。看有没有相关的断相、相序错误等故障。然后检查压缩机接线。例如,由于压缩机U-V,U,V-W-W之间的三相电压值,最后,测试机柜内的接线是否正常。如果所有测试都正常,还需要检查主板问题。

  3.冷凝器效率低。

  冷凝器效率低主要影响供液温度和能否形成液体。我们知道膨胀阀在理想状态下充满液体。在这种情况下,系统效率更高,冷却能力最大。而且大机组基本都是附储,主要用于油冷。因此,保持冷凝器的效率尤为重要。

  主要故障有:冷却方式选择错误,蒸发面积不足,冷却介质不足,换热不充分。因此,检查主要是检查风扇、水泵、散热片等。冷凝效果太好,比如环温太低,冷凝效果太好,导致液体进入蒸发器的效率很高。此时吸气过热度很低,膨胀阀灵敏度低,会导致启动液锤。或者排气压力与吸气压力之差不足,这对于差压供油的螺杆机是致命的。

  4.蒸发器效率低或高

  蒸发器的低效率主要影响被冷却物料的冷却,而湿冲程影响压缩机。而且效率高,会造成吸气过度过热,从而影响压缩机的排气温度。

  5.油路问题

  油路主要体现在油的品质、清洁度、回油温度。润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑、冷却和密封。

  回油温度对螺杆压缩机的使用寿命影响很大。推荐的工作温度在40-60℃之间,有的厂家也标注70、80℃。油温过高会造成机油结焦,破坏油膜的形成,而且油温也会影响排气温度,从而影响压缩比,所以在选择油温时请注意调整。

  机油的清洁度也是系统的清洁度。保持清洁是螺杆式压缩机的主要特点。螺杆式压缩机不同于活塞式压缩机。由于这种结构,系统的洁净度高于活塞式压缩机。

  6、油位不足或过高

  要考虑油是否有故障,加注量不足,蒸发器回油困难。维修时注意储液罐是否没有液位,考虑节流机构故障或安装不合理。应过度考虑滤油器的堵塞,以及制冷剂混入油中。

  7.异常压力

  主要原因是排气温度过高,吸气压力过低。

  排气温度高的因素很多,主要考虑制冷剂过多或过少、进热量过高、工况不稳定等。吸入压力低主要表现为无制冷剂、节流机构不平衡、冷凝温度高、液体冲击等。

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